寧西鐵路是連接江蘇省南京市與陜西省西安市的一條干線鐵路，東起南京永寧鎮編組站，西至西安市新豐鎮編組站。全長1075.69千米，國鐵一級單線電氣化。
　　
　　 是中國“八縱八橫”鐵路網的重要鐵路干線。自2004年建成以后，寧西鐵路運量增長迅速，線路已經飽和，復線建設勢在必行。
　　
　　 2012年5月，寧西鐵路增建二線工程招標信息公布。2012年10月23日，寧西鐵路增建二線工程正式開工，計劃工期42個月。
　　
　　 路段管轄
　　
　　 寧西鐵路在江蘇省內約26公里，安徽省約240公里，湖北省約18公里，河南省約531公里，陜西省約155公里。其中南京到葉集段屬上海鐵路局管轄，祖師廟到小林段屬武漢鐵路局管轄，月亮店到富水站段屬鄭州鐵路局管轄，商南到新豐鎮段屬西安鐵路局管轄。
　　
　　 寧西鐵路南京至六安段與滬漢蓉客運專線共軌。
　　
　　 主要站點
　　
　　 寧西鐵路西起隴海線新豐編組站，經陜西省渭南、商洛兩市，穿越秦嶺進入河南省，橫穿南陽市管轄的西峽、內鄉、鎮平、宛城、臥龍、唐河、桐柏五縣二區到達湖北省隨州市小林鎮，再經河南省信陽市，安徽省六安市、合肥市、滁州市，到達江蘇省南京市，沿線設計站點101個。其中，西安－合肥段2004年1月7日正式開通營運，按照自西向東的順序，主要站點有：
　　
　　 1、新豐鎮編組站：寧西鐵路西起點，位于西安市臨潼區新豐鎮。屬特等編組站，是西北地區最大的路網型貨車編組站，日均編解車輛7100多輛，每日辦理到發列車超過160列。
　　
　　 2、商洛站：商洛市位于秦嶺東段南麓，地跨黃河、長江流域。寧西鐵路開通后，商洛被陜西視為西北通向寧滬的橋頭堡。
　　
　　 3、西坪站：寧西鐵路從陜西南下河南的第一站。全線惟一一個設在鄉鎮的客貨兩用站。
　　
　　 4、西峽站：全線最大的縣級站。
　　
　　 5、南陽站：焦柳鐵路、寧西鐵路在此交會。南陽連南接北，承東啟西，地理位置優越，是豫、鄂、川、陜交通要道。
　　
　　 6、小林站：寧西鐵路、寧西-漢丹聯絡線在此連線接軌。小林鎮位于鄂豫兩省邊際，是湖北省隨州市中心鎮。
　　
　　 7、信陽站：信陽位處豫鄂皖交界，是長江經濟開發帶的輻射區，京廣鐵路，京廣高鐵交匯于此。
　　
　　 8、潢川站：位于河南省東南部潢川縣弋陽街道，京九鐵路與寧西鐵路在此交會。
　　
　　 9、固始站：寧西鐵路從安徽入河南的首站，固始縣外出人口約70萬，該站是寧西鐵路最具潛力的車站。
　　
　　 10、葉集站：葉集鎮地處河南、安徽兩省三縣接合部。葉集站是寧西鐵路進入安徽后第一個重要站點。
　　
　　 11、六安站：未來六安將成為阜（陽）景（德鎮）鐵路與寧西鐵路、合武客運專線的樞紐車站。
　　
　　 12、合肥站：安徽省省會主要車站，位于中國中部，長江淮河之間，是沿江近海的內陸城市，具有承東啟西、連接中原、貫通南北的重要地位。淮南鐵路、合九鐵路與寧西鐵路在此交會。